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über Kosten des elektrischen Fahrens

Im GOLEM-Artikel Moselfahrt ohne Ladekummer – So funktioniert die Electric Intelligence bei Mercedes (https://www.golem.de/news/mercedes-benz-eqv-im-test-moselfahrt-ohne-ladekummer-2104-155997.html) wurde etwas über den Energieverbrauch bei einer Langfahrt geschrieben. Zu den Kosten aber nichts gesagt. Das erfolgte allerdings in den Kommentaren (allerdings nicht vom Autor des Artikels):

>>Aktuell wird man noch mit ca 40ct/kwh im Schnitt hinkommen. Also ca 85 Euro Stromkosten einfach. Fiat Doblo kommt auf ca 6,5l je 100km wenn ich dieses Tempo fahre(fahre ich nicht, daher meistens eher so bei 7-8l). roundabout 65 Euro Spritkosten. Mit 20 Euro auf 700km kann ich mir ne ganze Menge Wartung und Öl kaufen.<<

Das ist ein Fakt, der oft bei der Diskussion um E-Mobilität verschwiegen wird. Die Autos sind (vielleicht noch) teurer und auch der reine Betrieb ist teurer. Das bedeutet für mich, die gesamte Fahrt wird und bleibt teuer. Vor allem da man als Privatperson vielleicht eher zu gebrauchten Fahrzeugen greift, so dass die Anschaffungskosten wesentlich geringer sind. Und wie es mit gebrauchten E-Autos wird, weiß noch niemand.

Bessere gesamtgesellschaftliche Alternative scheint mir daher, den Öffentlichen Personentransport weiter auszubauen. So dass er attraktiver wird. Damit kann ein Teil (vielleicht ein großer) der normalen Fahrten aufgenommen werden und für die restlichen bleibt dann noch ein Auto. Für die Fahrt von Berlin an die Mosel hat der Autor 10 Stunden benötigt. Normal wären bis z.B. Cochem ca. 6:30 ohne Pause. Bei einer Fahrt mit den Öffentlichen dauert es 7 bis 8 h, je nachdem wo in Berlin man startet bzw. wo man genau an der Mosel hinwill.



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