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25 Jahre Volvo 440

Als „richtigen“ Volvo war genommen habe ich den Volvo 440 nie, aber egal 1988 kam er auf den Markt und das ist inzwischen 25 Jahre. Der Focus hat dem 440er bzw. der 400er Baureihe einen Artikel gewidmet:

Tradition: 25 Jahre Volvo 400er Serie – Schneewittchen statt Schlaftabletten

In der Artikelüberschrift wurde das Erscheinen des 440 auf die gesamte Baureihe bezogen, dazu gab es eine Reihe von Bildern von 440, 460, 480. Vom 440 gefiel mir dieses Surfbild am besten:

V440Surf


Volvo in der Presse

In den letzten Tagen gab es an verschiedenen Stellen in der Presse Berichte über die Zukunft von Volvo. Zunächst ist ein Interview mit Volvo-Chef Håkan Samuelsson bei AutoMotorSport zu erwähnen: „Ford hat uns viel Komplexität gebracht“

Laut Samuelsson will sich Volvo bei der Entwicklung vor allem auf diese 3 Bereiche konzentrieren:

Beim Thema Sicherheit übernimmt Volvo traditionell eine Führungsrolle. Nächstes Jahr bringen wir einen Stauassistenten, der autonomes Fahren im Stop-and-Go-Verkehr ermöglicht. Wir stehen übrigens nach wie vor zu unserer Vision, dass ab 2020 niemand mehr in einem Volvo sterben soll. Dann das skandinavische Design, clean und modern, das auf der ganzen Welt berühmt ist – und wir sind die einzige skandinavische Automarke. Drittens geht es uns darum, ein Auto noch stärker aus Sicht des Kundennutzens zu entwickeln. Ich meine damit Top-Funktionalität.

Das läßt für mich die Hoffnung, daß wenigstens ein neuer V70 Lademeister bleibt und nicht dem Lifestile geopfert wird.

Weiter geht es mit einem Artikel bei AUTOMOBIL PRODUKTION
Volvo und Geely entwickeln gemeinsam nächsten V40

Hier geht es vor allem um die kleineren Modelle von Volvo, für die es in Zukunft mehr Kooperation mit dem neuen Eigner geben soll und Volvo hofft dadurch glechzeitig eigenständiger zu werden. Gleichzeitig ist auch die Mitteilung über die Beschränkung auf nur einen Grundmotor wieder zu vernehmen, leider soll dies ein 4-Zylinder sein – Schade, denn gerade der 5-Zylinder ist für mich ein Grund für einen Volvokauf. Für mich ist es eher so, wenn schon keinen Fünfzylinder dann keine Zylinder mehr und dafür Antrieb nur über Strom …

Mit der Entscheidung einer gemeinsamen Entwicklung mit Geely setzt Volvo konsequent den Weg zur eigenständigen Marke fort. Wichtigster Aspekt neben der Produktionsplattform SPA ist die parallel aufgebaute Volvo Engine Architecture. Konsequent wie bislang kein anderer Hersteller beschränkt sich Volvo auf den Vierzylinder als größten Motor.

Gleichzeitig gab es noch die Information, daß im Juni 2013 in Chengdu ein neues Volvo-Werk eröffnet wird, bei dem die Auslieferung der ersten Autos für chinesische Kunden im Herbst beginnt.

Weitere interessante Artikel gab es
in der Zeit:
Volvo schaut sich bei VW das Baukastenprinzip ab

bei n-tv:
Volkswagen hat es vorgemacht – Volvo aus dem Baukasten

und den finanznachrichten:
Geely und Volvo Cars eröffnen gemeinsam neues F&E-Zentrum im schwedischen Göteborg