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XC70 aufgehübscht

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Der XC70 bekommt ein Facelift und gleichzeitig werden die Preise nach oben angepaßt. Nachwievor nicht wirklich schlecht das Auto, aber das Heck hat immer noch diese komischen Linien/Kanten, die verhindern, daß ich das wirklich gut finde.

Neue Ausstattung – neue Preise: Volvo XC70 bekommt Facelift – n-tv.de
http://www.n-tv.de/auto/Volvo-XC70-bekommt-Facelift-article3648736.html


Platz statt Sportlichkeit: Volvo streicht C30 – News – FOCUS Online

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http://www.focus.de/auto/news/platz-statt-sportlichkeit-volvo-streicht-c30_aid_639304.html


C30 DRIVe

Die Zeit testet den Volvo C30 DRIVe und kritisiert unter anderem die oben abgebildete Abdeckung für den „Kofferraum“. Wobei auch der Begriff „Kofferraum“ bei 290 Litern kaum für richtige Koffer reichen wird. Als Zweisitzer mit umgelegten Rückbänken sollte eine Reise aber durchaus durchführbar sein, zumal der Verbrauch recht gering ausfällt. Die offiziell angegebenen 3,8 Liter werden im Test zwar nicht erreicht, sind bei überwiegendem Landstraßeneinsatz aber vielleicht doch erreichbar.

Wenn Autodesigner sparen
Mit dem DRIVe hat Volvo eine sparsame Version des C30 im Programm. Wer sich mit ein paar Tücken des Designs arrangiert, kann an dem Auto seine Freude haben.


Ein Auto nach minimalistischen Grundsätzen

Schon erstanlich, wie modern dieses absolut schnörkellose Auto noch immer wirkt. Vielleicht sollten sich einige der aktuellen Designer mal Gedanken über ihre Arbeit machen …

über
Voiture Minimum
Le Corbusiers Auto-Idee


11. Juni 1991: Präsentation des ersten 850

Für mich ist der 850 der fast perfekte Kombi und der beste von den Schweden. Die genaue Ursache ist mir nicht ganz klar geworden, ein Amazon oder ein Schneewittchensarg haben auch durchaus ihren Reiz und die 700er bzw. 900er Modelle haben die Kantigkeit bis zur Pefektion getrieben. Der 850 hat aber diesen 5-Zylinder-Motor und ich mochte Fronttriebler immer mehr als Hecktriebler.

Und die neuen Modelle? Ich frage mich da immer, warum so viele Wölbungen nötig sind, um ein Auto halbwegs einmalig zu machen. Das wirkt oft so, als wäre es nach 2-3 Jahren schon wieder unmodern.

Der 850 wird wohl der letzte Volvo sein, der irgendwann mal zu einem Klassiker wird. Und bei mir ist es fraglich, welches Auto überhaupt noch 100.000 Kilometer schafft und mich dabei durch halb Europa trägt. Zeiten ändern sich.

Zwei Artikel aus dem Netz zum 20. des besten Volvo aller Zeiten:

Volvo 850 Celebrates 20th Birthday This Weekend

20 Jahre Volvo 850
Volvo 850: Die Ikone der Kantigkeit feiert Jubiläum


Lego-Unimog

Denn kann sich wohl fast jeder leisten.

aus:
Unimog-Jubiläum
Malocher im Zukunftsdress


Spritsparer

Spon berichtet über Spritsparmodelle und nimmt einen V50 DRIVe als Aufmacherbild.

über
Spritspartechniken
Kampf um jeden Tropfen


Kaufberatung 240er Kombis

Motorklassik stellt den Volvo 245 GL als Gebrauchten vor und zeigt einige zu erwartende Mängel auf. Laufleistungen unter 200.000 Kilometer sind bei diesem Auto leider überaus selten zu bekommen, da es schon einige Jahrzehnte nicht mehr produziert wird.

Interessant ist der Blick in den Motorraum. Im Vergleich zu heutigen Autos ist dieser extrem aufgeräumt:

Alle Bilder stammen aus dem Artikel: Kaufberatung Volvo 240 GL Kombi: Der Dauerkombi aus Schweden